Kuidas turbolaadur töötab?

Kasutatakse paljusid raskeveokite mootoreidturbolaaduridnendel päevadel. Kuid kuidas need töötavad ja kuidas need mootori võimsust ja tõhusust suurendavad? Heidame pilgu peale.

Miks kasutada turbolaadurit? Mis on soodustused?

1.  Rohkem võimsust, parem MPG:

Turboülelaaduri lisamine on peamine viis mootori parema jõudluse saavutamiseks. Lihtsamalt öeldes suurendab see mootorisse siseneva õhu hulka. See tähendab suuremat võimsust ja pöördemomenti, mis muudab tõstuki tugevamaks.

Näiteks kui mootori õhu-kütuse suhe on tavaliselt 1:3, võib turboülelaadur selle tõsta kuni 2:3-ni. Rohkem kütust süstides suureneb iga kolvikäigu energia, suurendades üldist võimsust.

2. Pöördemoment rakendub varem ja kestab kauem:

Suurte diiselmootorite puhul ei ole asi ainult võimsuses; asi on tõhususes. Turboülelaadurid aitavad mootoril saavutada tipppöördemomendi madalamatel pööretel ja hoida seda pöördemomenti saadaval laiemas vahemikus.

3. Parem otsepritsega: puhtam ja tõhusam:

Mootorid koosturbolaaduridkasutavad sageli otsesissepritse. See muudab pihustatud kütuse peenemaks ja põleb põhjalikult, mis vähendab heitkoguseid.

Miks sundida õhku mootorisse?

Kui teate, kuidas mootorid töötavad, teate, et nad vajavad kütuse põletamiseks õhku (hapnikku). Tavalised mootorid imevad õhku sisse, kui kolvid liiguvad, kuid see piirab siseneva õhu hulka. See piirab võimsust ja pöördemomenti.

Üks võimalus võimsust juurde saada oli vanasti mootorit suuremaks muuta. Suurem mootor imeb rohkem õhku, põletab rohkem kütust ja annab rohkem võimsust.

Kuid lihtsalt mootori suuruse suurendamine ei ole alati parim idee.

Suurematel mootoritel on suuremad osad ja rohkem silindreid.

See muudab mootori suuremaks, raskemaks ja raskemini veokisse mahutatavaks.

Kui suudame mootorisse suurema õhulaengu sundida, saame rohkem kütust süstida ja võimsust suurendada.

Õhu sissejuhtimine mootorisse annab omakorda võimaluse saada rohkem võimsust.

Kuidas turbolaadur töötab?

Neid on peamiselt kahte tüüpi, kuid ma räägin peamiselt heitgaasi tüübist.

Turboülelaadurid kasutavad turbiini pöörlemiseks heitgaase. See turbiin keerutab teist ventilaatorit (kompressorit), mis surub mootorisse rohkem õhku.

Põhiidee:

1、Mootorist tulev heitgaas paneb turbiini pöörlema.

2. Turbiin juhib õhuventilaatorit.

3. Ventilaator tõmbab mootorisse lisaõhku.

4. Suruõhk seguneb kütusega, luues iga tsükli jaoks suurema buumi!

Kust turboülelaadimine tuli?

Šveitsi insener Alfred Büchi mõtles välja esimese turboülelaaduri ja patenteeris selle 1905. aastal.

Esimese maailmasõja ajal kasutati hävituslennukites turbolaadureid. Need aitasid mootoritel paremini töötada suurtel kõrgustel, kus on vähem õhku.

Kuidas turbolaadurid töötavad:

Turboülelaaduril on kaks põhiosa: turbiin ja kompressor. Igal neist on ventilaatori laba (nimetame neid ventilaatoriteks 1 ja ventilaatoriks 2):

1. Mootori kuum heitgaas pöörleb ventilaatorit 2 (väljalaske pool).

2. Ventilaator 2 pöörleb Ventilaator 1 (sisselaske pool).

3. Ventilaator 1 surub õhu sisselaskekollektorist mootori silindritesse.

4. Rohkem õhku silindrites hõlbustab põlemist.

Turbolaaduri eest hoolitsemine

Tavaliselt ei vaja turbolaadurid palju tööd. Kuid nad on tundlikud, nii et halb hooldus võib neile haiget teha. Siin on mõned asjad, mida kaaluda.

Kulumine

1. Halb õli:Odav õli või filtrid võivad probleeme tekitada. Madal õlirõhk või määrdunud õli võib kahjustada turbo laagreid.

2. Võõrobjektid:Määrdunud õhufiltrid lasevad turbosse mustuse, mis võib kahjustada ventilaatori labasid.

Kuumusprobleemid

Turbod pöörlevad väga kiiresti ja lähevad ülikuumaks. Õli jahutab ja määrib osa, seega:

Pärast rasket sõitu ärge lihtsalt mootorit välja lülitage. Turbo jahutamiseks hoidke seda tühikäigul 3–5 minutit. See hoiab ära õli küpsemise ja laagrite kahjustamise.

Nüüd, kui sa tead, kuidasturbolaaduridnäete, miks need kasulikud on. Mootori parimaks tööks võib vaja minna vahejahutit. See seade jahutab turbost väljuvat suruõhku, muutes mootori veelgi paremaks.